双深位伸缩货叉-伸缩货叉-西斯顿伸缩货叉(查看)

1.中叉体传动链2.下叉3.中叉体传动链与下叉上转向轮系组合

     上叉与上中叉，立体库伸缩货叉，上中叉与下中叉的传动链条为单排链条，各为2根。而下叉是由左右2个对称部分组成，中间留出的距离较少，如果采用2根传动链条来连接，则空间位置不够，所以将单排链条进行改造，夹抱伸缩货叉，将一部分链条以GB/T1243的传动链08B-1改制，其双排排距Pt-20，如图6所示。这样就可以有效的利用空间，避免发生干涉，而不影响链条的传动效率。

根据货叉和叉架的联接形式不同，其支承的情况是不同的。铰接型货叉可简化为支承在两个较接支座上的静定刚架《见图3》挂钩型货叉，由于上支承既不便移动，又不便自由转动，可简化为固定支座下支承可简化为活动较接支座，货叉成为一次**静定刚架（见图-4）。这种计算简图，双深位伸缩货叉，在集中载荷P的作用下，货叉的危险截面均在垂直段下部，其应力状态相同，伸缩货叉，强度相同，但货叉垂直段的受力做情况不同，导致二种形式货叉的变形不同。静定刚架水平 的变形要大于**静定刚架水平的形。考虑到挂钩型货叉上部与叉架挂钩处实际存有安装间膜，并非不能转动，同时也为了偏于安全起见，因此各种货又在设计计算中均按静定刚架进行验算。

双伸位货叉应用特点

为了确保双伸位货叉能够灵活伸缩存、取托盘货物，设计时应考虑如下几点:

靠近巷道两侧的首根横梁要低

一般情况下，托盘腿净空(叉孔高度)距离在100~ 150mm，由于四级货叉较厚，在存、取**伸位托盘货物时，上叉、上中叉及下中叉各伸出一定距离，为了防止下中叉与**伸位横梁发生干涉，此时首一伸位、靠近巷道的横梁要低一些，同时在横梁上焊接垫高块，垫高块上表面与**伸位的另-根横梁以及*二伸位两根横梁相平。如图10所示。